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内地消费者对车价愈来愈敏感,似乎对比亚迪更为有利。 (网络图片)

美股星期一反弹带动港股昨日表现造好,恒指收报16,914点,升1.8%。大市近期表现反复,除了宏观形势影响外,各行业本身亦欠缺利好因素,此前受到追捧的电能车股纷纷下沉。比亚迪(1211)昨日发布盈喜,预告第三季盈利录得大幅增长,事后大行相继发表报告称表现远超预期,并预计第四季业绩继续强劲;盈喜消息亦令投资者暂时忘却股神减持的忧虑。比亚迪收报205港元,升6.2%。

比亚迪发布盈喜,预计首三季纯利介乎91亿至95亿元(人民币,下同),按年增长273%至289%;单计第三季度,预计纯利介乎55至59亿元,按年增长334%至365%。

集团表示,行业继续加速上行,旗下新能源汽车销量保持强劲增长,创下历史新高,市占率继续领先并持续强化,推动盈利大幅改善,有效缓解上游原材料价格上涨所带来的盈利压力。手机组装业务方面,消费电子行业需求依旧疲弱,但受益于成本控制能力提升,以及产品结构调整,盈利有所改善。

大行预计第四季强劲增长持续

摩通报告表示,比亚迪第三季盈喜远超该行及市场预期,并高于该行对其全年预测的84亿元,维持对其H股正面看法。该行认为,第三季业绩强劲,相信主要由于季内汽车销量达53.9万辆的新高,按年增长168%;而产品组合更好、电池业务及手机外壳业务亦做到成本控制。该行预计,第四季新能源车销量有望再创新高,料之后的盈利动力仍继续强劲。

瑞信则表示,比亚迪第三季盈利表现,主要归因于期内销量强劲增长,创季度新高;另外3月份将PHEV(插电混动汽车)及EV(纯电动车)车价上调,当中大部分售价较高的订单,于第三季才开始交付所致。该行预计,第四季销量将按年升173%至72.7万辆,有望推动末季纯利达至65亿元的新高。

内地消费者对车价敏感 对国产品牌有利

此外,里昂于报告中提到,据华润研究调查显示,内地消费者对汽车价格敏感性愈来愈高,认为国产品牌较物有所值;而磷酸铁锂(LFP)电池维持市场领导地位,惟该行对续航里程及充电速度感到担忧,或会阻碍发展,而品牌竞争力和定价,仍是电动车厂商生存的关键因素。

该行认为,从品牌竞争力、成本、由电池至电动车及电子系统的全面整合来看,比亚迪增长势头或会持续,因此上调其2022至24年盈测分别19.3%、17.8%及6.1%。

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